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全國區域交通經濟高質量發展高端論壇長沙舉行

時間:2019-11-09 10:44

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  全國區域交通經濟高質量發展高端論壇長沙舉行全國經濟地理研究會會長、中國人民大學教授孫久文作主旨報告時表示,城市軌道交通具有綠色、環保、快捷、高效、運量大、占地少等優勢,是中國實施新型城鎮化建設、解決“大城市病”等問題的首選方案,其運行水平決定著城市公共交通的服務質量,也直接影響著城市經濟和社會系統的可持續發展。

  孫久文表示,1965年7月1日,中國城市軌道交通建設也快速推進。隨著城市規模不斷擴大,城市公共軌道交通客運量只占城市公共交通客運量的3.39%。2009年,1969年10月1日開始試運營。占同期公共交通客運量的12.57%。到了2016年,中國城市公共軌道交通客運量達到了161.51人次,同期中國城市公共交通客運量為1080.12億人次,據悉,進入新世紀后,中國第一條城市地鐵線路——北京地鐵一期工程正式動工,目前中國城市軌道交通正處于一個快速發展的階段。中國城市軌道交通客運量為35.68億人次,

  該論壇由全國經濟地理研究會、中國交通建設集團有限公司、湖南省交通運輸廳、長沙理工大學、湖南省生產力學會共同主辦。全國經濟地理研究會區域交通經濟專業委員會當天揭牌。(完)

  中新網湖南新聞11月8日電 (王昊昊 喻玲)8日,2019年全國經濟地理研究會新時代區域交通高質量發展與央企戰略升級高端論壇在長沙召開,來自中國社會科學院、中國科學院、中國人民大學、南開大學等中國高校和科研院所的150余知名專家學者與會。

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  孫久文表示,當前交通領域提倡的以緊湊性、適宜步行、功能復合、可支付為原則的新城市主義,對城市規劃提出了新的要求和思路。特別是適宜步行原則,其強調通過適宜步行的空間設計減少對汽車的依賴,以此支持公共交通出行,能夠強化對城市軌道交通和公共站點的空間設計。

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